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| 価格 | To Be Negotiated |
| MOQ | 1 |
| 納期 | 5-7 days |
| ブランド | Chery |
| 原産地 | 中国 |
| モデル番号 | JETOUR X70 プラス |
| パッケージの詳細 | ヌードパッキング |
| 支払い条件 | T/T |
| 供給能力 | 100/月 |
| Brand Name | Chery | モデル番号 | JETOUR X70 プラス |
| 原産地 | 中国 | 最小注文数量 | 1 |
| Price | To Be Negotiated | 支払い条件 | T/T |
| 供給能力 | 100/月 | 納期 | 5-7 日 |
| パッケージの詳細 | ヌードパッキング | ブランド | チェリー |
| エネルギーの種類 | ガソリン | 長さ*幅*高さ(mm) | 4749*1900*1720 |
| 伝染 ; 感染 | 7速ウェットDCT | ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV |
| エンジン モデル | SQRF4J20 |
2023 2.0T DCT強いMAX 5seatsガソリン中間車の熱い販売とChery JETOUR X70
Cheryの自動車Co.、株式会社[1]自動車生産で従事している国有の持株会社である。それは1997年1月8日に登録され、確立された。その本部は蕪湖市都市、安徽省にある。現在の議長および総務部長はYin
Tongyueである。
会社のプロダクトは乗用車、商用車、小型車および他の分野をカバーする。2016年8月では、Cheryは「2016の上500中国企業」の450thにランク付けした。2019年に、Cheryは「ベルトおよび道」に沿う上の100つの中国企業のリストの第90にランク付けした。[2]
2020年に、それは安徽省の上100の発明のパテントのリストの第1にランク付けした。
| 版 | 2023 2.0T DCT強いMAX 5seatsとChery JETOUR X70 | 2023 2.0T DCT強いMAX 7seatsとChery JETOUR X70 |
| 基本構成 | ||
| ボディ クラス | Midium SUV | |
| エネルギー タイプ | ガソリン | |
| 最高力（kw） | 187 | 187 |
| エンジン | 2.0T 254HP L4 | 2.0T 254HP L4 |
| 伝達 | 7ギヤぬれたDCT | 7ギヤぬれたDCT |
| サイズ（mm） | 4749*1900*1720 | 4749*1900*1720 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 190 | 190 |
| Sの役人0-100km/h | ||
| WLTCの石油消費（L/100km） | 7.9 | 7.9 |
| ホイール・ベース（mm） | 1610 | 1610 |
| 車両総量（kg） | 1634 | 1649 |
| エンジン | ||
| エンジン モデル | SQRF4J20 | SQRF4J20 |
| 変位（mL） | 1998年 | 1998年 |
| 変位（l） | 2.0L | 2.0L |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 254 | 254 |
| 最高力（KW） | 187 | 187 |
| 最高力の速度（rpm） | 5500 | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 390 | 390 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 最高の純力（kW） | 180 | 180 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||
| ギヤの数 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7speedぬれた二重クラッチ | 7speedぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | ||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動車 | ||
| 中心の差動構造 | ||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/55/R19 | 235/55/R19 |
| 後輪の指定 | 235/55/R19 | 235/55/R19 |
| スペア タイヤの指定 | / | / |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | /rearの●前部○ | /rearの●前部○ |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | ||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の現在 | タイヤ空気圧の現在 |
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 牽引制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● |
| 平行補助者 | ||
| 車線の出発の警報システム | ||
| 援助を保つ車線 | ||
| 車線の中間の保存 | ||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360パノラマ式のイメージ | ●360パノラマ式のイメージ |
| 裏側の警報システム | / | / |
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ●economic ●standard/comfort | ●スポーツ●economic ●standard/comfort |
| 自動駐車 | ● | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● |
| 急な下り坂 | / | / |
| 助けられるレベルを運転する | ||
| 外的な/盗難防止構成 | ||
| サンルーフのタイプ | ●パノラマ式のサンルーフ | ●パノラマ式のサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | / | / |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● |
| 感覚のトランク | ||
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● |
| エンジンの電子反盗人 | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 運転者 | 運転者 |
| 遠隔開始 | ○ | ○ |
| 内部構成 | ||
| ハンドル材料 | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | / | / |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" |
| HUD | ||
| GPSで造られる | ||
| 無線充電器 | ||
| 座席構成 | ||
| 座席材料 | ●レザー | ●レザー |
| スポーツ様式の座席 | / | / |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の○ | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ||
| 第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
| 座席レイアウト | 2002/3/2 | |
| 後部座席は折った | ||
| 前部/後部中心のarmrest | ||
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| GPS | ● | ● |
| ARの運行 | ||
| Bluetoothの電話 | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | HiCar | HiCar |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC |
| 車のインターネット | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | 前部2 rear2 | 前部2 rear2 |
| トランク12V力インターフェイス | / | / |
| スピーカーのブランド | ||
| スピーカーQty | 6 | 6 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器の○Car開始の●車の状態の●car位置 | ●ドア開閉器の○Car開始の●車の状態の●car位置 |
| ライトの配列 | ||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● |
| 遠いライトの近くで適応性がある | ○ | |
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| 回転ヘッドライト | ○ | |
| 車の前部フォグランプ | ||
| ヘッドライトの雨および霧モード | / | / |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | / | / |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● |
| 接触読書ライト | / | / |
| In-car包囲された照明 | ||
| ガラス/バック ミラー | ||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●ロックの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール | ●ロックの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後部プライバシーの窓 | ||
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | ||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | / | / |
| 後部空気出口 | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ||
| PM2.5フィルター | ||
