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| 価格 | FOB $12600 |
| MOQ | 1 |
| 納期 | 5-6 weeks |
| ブランド | Kia |
| 産地 | 中国 |
| モデル番号 | k3 |
| パッケージの詳細 | 陸上輸送,海上輸送,鉄道輸送 |
| 支払条件 | T/T |
| 供給能力 | 100 |
| Brand Name | Kia | モデル番号 | k3 |
| 産地 | 中国 | 最低注文量 | 1 |
| Price | FOB $12600 | 支払条件 | T/T |
| 供給能力 | 100 | 配達時間 | 5-6週 |
| パッケージの詳細 | 陸上輸送,海上輸送,鉄道輸送 | エネルギータイプ | ガス管線 |
| 最高力（kw） | 84.5 | エンジンの最高のトーチ（Nm） | 143.9 |
| ギアボックス | CVT | L*W*H （mm） | 4666*1780*1450 |
| エンジン | 1.5L 115HP L4 | 身体構造 | 4つのドア5の座席セダン |
| 車両総量（KG） | 1262 | ドライブモード | 前輪駆動 |
| タイヤ | 205/55/R16 |
| KIA k3 2023 1.5L CVT デラックス版 | |
| 基本構成 | |
| 自動車クラス | コンパクトカー |
| エネルギータイプ | ガソリン |
| 市場発行時間 | 2月のことです2023 |
| 最大出力 (kW) | 84.5 |
| エンジンの最大電源量 ((Nm) | 143.9 |
| エンジン | 1.5L 115HP L4 |
| ギアボックス | 継続訓練 |
| L*W*H(ミリ) | 4666*1780*1450 |
| 身体構造 | 4 ドア 5 シート セダン |
| 最大速度 (km/h) | |
| 公式 0-100km/h 加速 (s) | |
| NEDC総合燃料消費量 (L/100KM) | - |
| WLTC総合燃料消費量 (L/100KM) | 5.77 |
| 車体 | |
| 長さ (mm) | 4666 |
| 幅 (mm) | 1780 |
| 高さ (mm) | 1450 |
| 車輪間距離 (mm) | 2700 |
| 前輪ベース (mm) | 1564 |
| 後輪ベース (mm) | 1555 |
| 全負荷で床から最小距離 (mm) | 120 |
| 負荷なしの最低地面距離 (mm) | 170 |
| 接近角度 (°) | 14 |
| 離陸角度 (°) | 12 |
| 最小回転半径 (m) | 5.3 |
| 自動車構造 | セダン |
| ドアを開ける方法 | フラットオープン |
| ドア数 (PC) | 4 |
| 座席数 (PC) | 5 |
| 燃料タンクの容量 (L) | 53 |
| トランク体積 (L) | - |
| 制限重量 (KG) | 1262 |
| 最大全負荷量 (KG) | 1680 |
| エンジン | |
| エンジンモデル | G4FL |
| 移動量 (mL) | 1497 |
| 移動量 (L) | 1.5 |
| 入力フォーム | 自然吸い込み |
| エンジンの配置 | 横向き |
| シリンダー配置 | L について |
| シリンダー数 (pcs) | 4 |
| バルブ/シリンダー (PC) | 4 |
| 空気配送構造 | DOHC |
| 最大馬力 (P) | 115 |
| 最大出力 (KW) | 84.5 |
| 最大電源回転 (rpm) | 6300 |
| 最大トルク (NM) | 143.9 |
| 最大トルク回転 (rpm) | 4500 |
| 最大純電源 (kW) | 84.5 |
| 燃料形式 | ガソリン |
| 燃料ラベル | 92 |
| 石油供給方法 | 多点注射 |
| シリンダーヘッドの材料 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI |
| トランスミッション | |
| 歯車数 | 8 |
| トランスミッションタイプ | 継続訓練 |
| 短い名前 | E-CVT |
| シャーシの方向 | |
| ドライブモード | 前輪駆動 |
| 四輪駆動 | - |
| 中心微分構造 | - |
| フロントサスペンションタイプ | マクフェルソン独立懸垂 |
| 後ろのサスペンションタイプ | トルションビーム型非独立式懸垂 |
| ブーストタイプ | 電動補助 |
| 身体構造 | 負荷軸承 |
| 輪のブレーキ | |
| 前のブレーキタイプ | 換気ディスク |
| 後部ブレーキタイプ | ディスク |
| 駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 |
| 前輪の仕様 | 205/55/R16 |
| 後輪の仕様 | 205/55/R16 |
| 予備タイヤの仕様 | 全身長ではない |
| アクティブ・パシブ・セーフティ機器 | |
| 主要エアバッグ/乗客用エアバッグ | 運転手● / 副運転手 ● |
| 前側/後側エアバッグ | 前● / 後ろ |
| 前部/後部ヘッドエアバッグ (カーテン) | 前● / 後 ● |
| 膝のエアバッグ | - |
| 乗客座席のエアバッグ | - |
| 歩行者自動保護 | - |
| タイヤ圧力監視機能 | タイヤ圧力表示 |
| シートベルトの警告 | 前列 |
| ISOFIX児童座席インターフェース | ● 人 の 行動 |
| ABS アンチロック | ● 人 の 行動 |
| ブレーキ力の分布 (EBD/CBC) | ● 人 の 行動 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | ● 人 の 行動 |
| トラクション制御 (ASR/TCS/TRC) | ● 人 の 行動 |
| 車両の安定制御 (ESC/ESP/DSC) | ● 人 の 行動 |
| パラレル補助機 | |
| レーン離線警告システム | |
| レーン保持支援 | |
| レーンの中心に保持 | |
| 活性ブレーキ/活性安全システム | |
| 疲労運転アラーム | |
| DOW ドア警告を開け | |
| 前方衝突警告 | |
| アシスト/コントロールの設定 | |
| 前後駐車レーダー | |
| 運転支援ビデオ | 逆の画像● |
| バックサイド警告システム | - |
| クルーズシステム | クルーズコントロール |
| 運転モードの切り替え |
●スポーツ ● 経済的 ●標準/快適 |
| 自動駐車場 | - |
| ブレーキエネルギーのリサイクル | - |
| エンジンのスタート・ストップ技術 | ○ 人 の 行動 |
| 自動保持 | ● 人 の 行動 |
| ヒールアシスト | ● 人 の 行動 |
| 険しい下り | - |
| 変形式サスペンス | - |
| 空気懸垂 | - |
| 補助運転レベル | - |
| 外部 / 盗難防止設定 | |
| 屋根の型 | ● 電気 の 屋根 |
| スポーツ・アペアキット | - |
| フレーム材料 | アルミ合金 |
| 電動のスランプドア | - |
| サイドスライドドア | - |
| 電動トランクス | - |
| バックドア感覚 | ● 人 の 行動 |
| 電動トランク位置メモリ | - |
| 屋根のラック | - |
| エンジンの電子固定装置 | ● 人 の 行動 |
| 中央ロック | ● 人 の 行動 |
| キータイプ |
●
リモート
キー ●Bluetooth キー |
| キーなしの起動システム | ● 人 の 行動 |
| 鍵なしの入力機能 | ●前列 |
| リモートブート | ● 人 の 行動 |
| 低速警告 | |
| 内部構成 | |
| ステアリングホイールの材料 | ● 真皮 |
| ステアリングホイールの位置調整 | ● 手動 上下 + 前後調整 |
| シフトフォーム | メカニカルギアシフト |
| 多機能ステアリング | ● 人 の 行動 |
| ステアリングホイールのシフト | - |
| ステアリングホイールの加熱 | ○ 人 の 行動 |
| トリップコンピュータのディスプレイ画面 | ●色とりどり |
| フルLCDダッシュボード | - |
| LCDメーターサイズ | ●4. 精神 的 な 影響2 |
| HUD | - |
| 内蔵録画機 | - |
| 自動減声 | - |
| 無線充電器 | ●前面 |
| 座席の配置 | |
| 座席の材料 | ● 人工 革 |
| スポーツスタイルの座席 | - |
| 主座席の調整 |
●前後調整 ● 背中 の 調整 ●高さ調整 2 方向) |
| 座席の調整補助 |
●
前部と後部を調整する ● 背中 の 調整 |
| 主座席/乗客座席の電気調整 | - |
| 前座席機能 |
○
換気
装置 ○ 暖房 |
| E座席のメモリ機能 | - |
| 後ろのボスボタン | - |
| 2列目の座席の調整 | - |
| 2列目の座席 E調整 | - |
| 2列目の座席機能 | - |
| 2列席 独立席 | - |
| 座席を並べて | - |
| 後部座席を下ろす形 | - |
| 前部/後部 中部アームレスト | 前● / 後ろ - |
| 後ろのカップホルダー | - |
| マルチメディア設定 | |
| 中央制御の色画面 | ●タッチ用LCD画面 |
| 中央制御画面のサイズ | ●10.25" |
| GPS | ● 人 の 行動 |
| ナビゲーション 道路状態表示 | ● 人 の 行動 |
| ブランドマップ | バイDU |
| 道路救助電話 | ● 人 の 行動 |
| ブロータス電話 | ● 人 の 行動 |
| 電話接続/マッピング | ●CarLife を サポート する |
| 音声認識システム |
●
マルチメディア ● ナビゲーション ● 電話 ● エアコン |
| 自動車のインターネット | ● 人 の 行動 |
| 4G/5G OTA WIFI | 4G |
| 後部座席のメディア制御 | |
| マルチメディア/充電インターフェース |
●USB ●C型 |
| USB型Cポート数 | - |
| 220V/230V出力 | - |
| スピーカーブランド | - |
| スピーカーQty | ●6 |
| 電話 APP リモコン |
●
ドア
コントロール ● 車両の起動 ● ランプ制御 ● エアコン の 制御 ● 車両 状態 問い合わせ/診断 ● 車両の位置/検索 |
| 照明構成 | |
| 低光照明源 | ●LED |
| 高光照明源 | ●LED |
| 照明の特徴 | - |
| LED 日間走行灯 | ● 人 の 行動 |
| オートアダプティブ 高低照明 | - |
| 自動ヘッドライト | ● 人 の 行動 |
| ターニングアシストライト | - |
| フロアライトを回す | - |
| 車のフロント霧灯 | - |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● 人 の 行動 |
| ヘッドライトの清掃装置 | - |
| ヘッドライトの遅延オフ | ● 人 の 行動 |
| 触覚式読み取りライト | - |
| 車内環境照明 | - |
| ガラス/後視鏡 | |
| 前/後ろの電動窓 | 前● / 後 ● |
| 1つの窓のリフト機能 | ● 前列 |
| 窓のアンチピンチ機能 | ● 人 の 行動 |
| 多層防音窓 | |
| サイドミラー機能 |
●電動調節 ○暖房 ●電動 折りたたみ ○自動 折りたたむ カー ロック |
| 内側裏鏡の機能 | ● 手動 照明 防止 |
| 後ろの日傘のカーテン | - |
| 後ろのプライバシー窓 | - |
| 内装の空虚鏡 | ドライバー+ライト● /副ドライバー+ライト● |
| 後ろのワイパー | - |
| センサーワイパー機能 | 雨センサー |
| エアコン/冷蔵庫 | |
| エアコンの温度制御方法 | ●AUTO AC |
| 後部独立エアコン | - |
| 後部エアロウト | ● 人 の 行動 |
| 温度ゾーン制御 | - |
| 自動車用空気浄化器 | ● 人 の 行動 |
| PM2.5フィルター | ● 人 の 行動 |
| アニオン発電機 | - |
