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| 価格 | To be Negotiated |
| MOQ | 1 |
| 納期 | 7-15 days |
| ブランド | Honda |
| 原産地 | 中国 |
| 型式番号 | アコード |
| 包装の細部 | 裸のパッキング |
| 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 |
| Brand Name | Honda | 型式番号 | アコード |
| 原産地 | 中国 | 最低順序量 | 1 |
| Price | To be Negotiated | 支払の言葉 | T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの100 | 受渡し時間 | 7-15幾日 |
| 包装の細部 | 裸のパッキング | 車種 | 中型のセダン |
| エネルギーの種類 | ガソリン | 最高力（KW） | 143kw |
| エンジン | 1.5T 194HP L4 | 長い*広い*高さ(mm) | 4906*1862*1449mm |
| 車の構造 | 4ドア5人乗りセダン |
ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ2022の260T haohua版中型のセダン4のドア5の座席CVT
調和、従業者およびホンダの革新的な精神のworld-leading技術に、38年の全体的な歴史がある。Michelinの極度の性能の連続したタイヤの操縦者の極度のスポーツのための調和のオリジナルのタイヤ。2018年4月16日の全く新しいホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ、別名第10生成ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペに、公式に中国で進水させた。
高速コーナーの間に地上区域の変化を除去するためには、MichelinはPSSの可変的な地上区域の技術を採用し、215/60
R16
Michelinのタイヤは贅沢な版で使用される。
再度中国の日本の優れたセダンの顧客配達記録を壊し、3，000,000の顧客配達記録に達するためにまた中国で最初の広州の自動車グループおよびホンダ
モデルを作成している国内顧客が、渡す3百万番目車で案内される2022年6月、調和では。[24]
2022年11月に、第11生成ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペは発表された。
| 版 | ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ2022の260T haohua版 | ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ2022 260T夜。zungui版 | ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ2022 260T夜。旗艦版 |
| 基本構成 | |||
| 車のタイプ | 中型のセダン | ||
| エネルギー タイプ | ガソリン | ||
| 最高力（KW） | 143 | ||
| エンジン | 1.5T 194HP L4 | ||
| 伝達 | CVT | ||
| long*wide*height （mm） | 4906*1862*1449 | ||
| 車の構造 | 4つのドア5の座席セダン | ||
| ホイール・ベース（mm） | 2830 | ||
| 車両総量（kg） | 1610 | 1603 | 1603 |
| オイル タンク（l） | 56 | ||
| エンジン | |||
| 空気取り入れ口モード | ターボ | ||
| 燃料のラベル | 92 | ||
| 石油供給モード | 直接噴射 | ||
| シャーシ | |||
| モードの運転 | 前部エンジンの前部ドライブ | ||
| 前部懸濁液のタイプ | McPherson様式の独立した懸濁液 | ||
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | ||
| 倍力タイプ | 電気 | ||
| ブレーキ システム | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | ||
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ||
| ハンド ブレーキのタイプ | 電気 | ||
| 前部タイヤのサイズ | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 後輪のサイズ | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 安全システム | |||
| 前部エアバッグ | 運転者及び副運転者 | ||
| 座席側面のエアバッグ | 前部及び後部 | ||
| 座席ヘッド エアバッグ | 前部及び後部 | ||
| TPMS | √ | ||
| 受動の歩行者の保護 | √ | ||
| シート ベルトのメモ | 前部 | ||
| 子供の座席インターフェイス | ISOの苦境 | ||
| ABS | √ | ||
| EBD電子ブレーキ配分 | √ | ||
| EBA電子ブレーキ助手 | √ | ||
| TCSの牽引の制御システム | √ | ||
| 特別に電子安定性プログラム | √ | ||
| 警報を運転する疲労 | √ | ||
| 制御コンフィギュレーション | |||
| 駐車レーダー | 前部及び後部 | 前部及び後部 | |
| 裏側の警告 | √ | ||
| CCSの巡航制御システム | ACC | ACC | |
| モード切換えの運転 | スポーツ/経済 | ||
| 調歩エンジン | √ | ||
| 自動把握 | √ | ||
| HACの丘開始の援助制御 | √ | ||
| 可変的なステアリング比率 | √ | ||
| 援助の運転 | L2ホンダの感知 | L2ホンダの感知 | |
| 盗難防止構成 | |||
| Sunproof | Eサンルーフ | Openableパノラマ式のサンルーフ | Openableパノラマ式のサンルーフ |
| 縁材料 | アルミ合金 | ||
| 感覚のテールゲート | √ | ||
| エンジンのe反盗難 | √ | ||
| 内部の中央錠 | √ | ||
| 主タイプ | 遠隔キー | ||
| キーレス開始システム | √ | ||
| キーレス入りなさい | 前部 | ||
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | √ | ||
| 遠隔開始 | √ | √ | |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | 革 | ||
| ギヤ転位の形態 | 機械工ギヤ転位 | ||
| ハンドルの位置調節 | 手動前方及び後方及び | ||
| 多機能のハンドル | √ | ||
| ドライブ表示画面 | 多彩 | ||
| スクリーン・サイズ | 7" | ||
| 自動車騒音を減らすため | √ | ||
| 無線充電器 | 前部 | ||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | レザー | レザー | 本革 |
| 運転席の調節のタイプ | 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め | 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め製材サポート | 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め製材サポート |
| 副運転者の座席調節のタイプ | 前方及び後方のあと振れ止め | ||
| 運転者及び副運転者の座席e調節 | 運転者及び副運転者 | ||
| 前の座席機能 | 熱換気 | ||
| 後部カップ・ホルダー | √ | ||
| 媒体構成 | |||
| 中央表示画面 | タッチ画面 | ||
| 中央表示画面のサイズ | 10.25" | ||
| GPS | √ | ||
| Bluetooth | √ | ||
| 充満インターフェイス | USB | ||
| USB qty | 前部1+Rear 2 | ||
| スピーカーqty | 8 | 8 | 8 |
| ライトの配列 | |||
| ヘッドライトのタイプ | LED | LED | LED |
| LEDの昼間の走行灯 | √ | ||
| 遠いライトの近くで適応性がある | √ | √ | |
| 自動ヘッドライト | √ | ||
| 前部フォグランプ | LED | ||
| ヘッドライトの遅れは消える | √ | ||
| ヘッドライトの高さ調節 | √ | ||
| ガラス及び側面ミラー構成 | |||
| 電気窓 | 前部及び後部 | ||
| 1ボタンの窓の調節 | すべての車 | ||
| 窓の反ピンチ | √ | ||
| 多層健全な証拠の窓 | 前部 | ||
| 側面ミラー | 、E折目、記憶、熱E調節しなさい | 、E折目、記憶、熱、ロックの自動折目E調節しなさい。 | 、E折目、記憶、熱、ロックの自動折目E調節しなさい。 |
| 内部の後部vierミラー | anti-dazzleマニュアル | ||
| エアコン構成 | |||
| 温度調整モード | 自動車 | ||
| 後部出口 | √ | ||
| 温度帯制御 | √ | ||
| 車の空気清浄器 | √ | ||
| 陰イオンの発電機 | √ | ||
| PM2.5装置 | √ | ||
