| 価格 | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| 納期 | 1-30 working days |
| ブランド | Kingrail |
| Place of Origin | China |
| Certification | ISO |
| モデル番号 | |
| Packaging Details | standard export package, or as per customer request |
| 支払い条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Ability | 1000000ton |
| Brand Name | Kingrail | モデル番号 | |
| Certification | ISO | Place of Origin | China |
| Minimum Order Quantity | Negotiable | Price | Negotiable |
| 支払い条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム | Supply Ability | 1000000ton |
| Delivery Time | 1-30 working days | Packaging Details | standard export package, or as per customer request |
キングレールの鉄道台車インナースプリングは、鉄道のサスペンションシステムのコイルスプリングの内側に使用される精密製造されたコイルスプリングです。インナースプリングは、複合スプリングアセンブリの一部として、垂直荷重の共有、サスペンションの安定性の向上、台車システムの全体的な信頼性の向上に役立ちます。
インナースプリングは、鉄道運行中に発生する振動や衝撃を吸収する上で重要な役割を果たします。台車フレーム、軸箱、車輪セット、その他の接続コンポーネントへのストレスを軽減し、走行安全性と乗客の快適性を向上させながら、車両サスペンションシステムの耐用年数を延ばします。
キングレールは、顧客の図面、技術パラメータ、またはサンプルに基づいて鉄道用インナースプリングを製造できます。利用可能な材料には、60Si2CrVA、SUP9A、SUP10、50CrV4、およびその他の同等のばね鋼材料が含まれます。各スプリングは、顧客の要件に従って適切な熱処理、表面仕上げ、および防食処理で処理できます。
製品の利点:
検査項目:
用途:
キングレールのインナースプリングは、新造車両の生産と鉄道保守交換プロジェクトの両方に適しています。