鉄道の予備品を機械で造るCNCはスリーブ軸受けのブッシュ45×60×45mmのサイズを
価格: Negotiable
MOQ: Negotiable
納期: 1-30 working days
ブランド: kingrail
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鉄道の予備品を機械で造るCNCはスリーブ軸受けのブッシュ45×60×45mmのサイズを
良質の45*60*45mmのスリーブ軸受け
シャフトの袖はプロペラ シャフトまたは厳格なシャフトの袖を示す。軸受けは機械伝達の過程において負荷の摩擦係数を固定し、減らすことができる部品である。袖と軸受け間の類似はそれシャフトの負荷に耐えるためにである。2間の相違は回るときシャフトの袖が必要な構造である、シャフトとシャフトの袖間の相対運動ことであり;軸受けは互いに関連して裂かれたタイプおよび内部および外リングの忍耐移動である。しかし本質的に、袖は実際に一種の滑り軸受である。忍耐の薮は滑り軸受の... もっと見る
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鋼鉄物質的な鉄道の予備品、堅くおよび適用範囲が広いカップリング100-1052mmの厚さ
価格: Negotiable
MOQ: Negotiable
納期: 1-30 working days
ブランド: Kingrail
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生産ギヤを造り、投げるカスタマイズされた堅く、適用範囲が広いカップリングの導入
カップリングは送信の動きおよび力の過程において2つのシャフトかシャフトおよび回転部品を接続する装置を、一緒に回り、通常の状況で離れない示す。時々また安全装置として接続された部品が余分な負荷に使用し、積み過ぎの保護の役割を服従することを防ぐことを担う。カップリングはまたカップリングと呼ばれる。しっかりと異なったメカニズムの運転シャフトそして運転されたシャフトを一緒に回り、動きおよびトルクを送信するために接続するのに使用される機械部品。時々またシャフトおよび他の部品を接続することを使用する(ギヤ、滑車、等のような)。... もっと見る
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Kingrailの鉄道ISOの証明書ODMのための適用範囲が広い車両のカプラー
価格: Negotiable
MOQ: 1 pc
納期: 1-30 working days
ブランド: Kingrail
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Kingrailの鉄道ISOの証明書ODMのための適用範囲が広い車両のカプラー
カプラーの緩衝装置は車、機関車または自動車両によって車を接続するのに使用される車の部品で、牽引力、ブレーキがかかる力を送信し、そして縦方向の影響力を取り除く。それはカプラー、緩衝、ホックの尾フレーム、奴隷の版、等で構成され、本体下部フレームの端に牽引のビームに取付けられている。カプラーの緩衝装置の取付けの車の関係そして互換性の安全そして信頼性を保障するためには、鉄道機関車の関連した規則および圧延素材はそれを規定する:カプラーの緩衝が荷を積まれた後、カプラーの舌の横の中心ラインは空の州の柵の表面から分かれてい... もっと見る
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NSI B16.5の鉄道の予備品、鋼鉄造られたフランジDN15 DN600のサイズ
価格: Negotiable
MOQ: Negotiable
納期: 1-30 working days
ブランド: Kingrail
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NSI B16.5の鉄道の予備品、鋼鉄造られたフランジDN15 DN600のサイズ
ダイスの鍛造材のフル ネームは鍛造材に熱くする鋼片を置くことによって死ぬ装置を造るダイスで固定形作られるモデル鍛造材である。1.ダイスの鍛造材の基本プロセスはプロセスを造ることを死ぬ:の造り、打ち、そして皮を剥ぎ、整い、癒やし、そして和らげる最終は削除、熱すること、前鍛造材ショットピーニングを。共通プロセスはひっくり返り、引き、曲がり、打ち、そして形成が含まれている。2.一般的な装置一般的なダイスの鍛造材装置は鍛造材含んでいるダイスの鍛造材のハンマー、熱いダイスの鍛造材出版物、平らな造る機械および摩擦出... もっと見る
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ボギーWheelsets 20-43HRCの硬度のための磨く鉄道の予備品ギヤ
価格: Negotiable
MOQ: Negotiable
納期: 1-30 working days
ブランド: Kingrail
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車のボギーWheelsetsの鉄道の列車の圧延素材の変速機のための高精度ギヤ
車のボギーwheelsetsの鉄道の列車の圧延素材の変速機のための高精度ギヤの製品の説明
技術
粉末や金
moding金属の注入
概要材料
Fc0208/Fn0208
17-4Ph/4605
密度
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13ton負荷鉄道の予備品はトレーラ トラックISOの証明書のために半動く
価格: Negotiable
MOQ: Negotiable
納期: 1-30 working days
ブランド: Kingrail
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柵ギヤ車輪の積込み機の導入はトレーラ トラックのための軸受け13ton負荷車軸によって関係を半溶接した
車の車軸(別名車軸)はフレーム(かload-bearingボディ)、および車輪に両端に懸濁液を通して取付けられている接続される。車軸の機能は車の負荷に耐え、道の車の常態の運転を維持することである。車軸は巨大なバーベルのように必要、である場合もありボディは両端に懸垂装置によって支えられる、従って必要な車軸は通常非独立した懸濁液と一致する;車軸はまた切ることができる2本の傘のようにボディの両側で挿入され、それからそれぞれは懸垂装置を通してボディを支える、従ってばらばらの車軸は独立した懸濁液と使... もっと見る
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6inch正方形の頑丈なトレーラーの車軸12mm 14mm壁厚さ
価格: Negotiable
MOQ: Negotiable
納期: 1-30 working days
ブランド: Kingrail
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トレーラーの部品の頑丈な半トラックのスペアーの車軸後部のための半半トラックのトレーラーのドイツのタイプBpwのトレーラーの車軸
製品の説明
1) 6"正方形の車軸- 12mmの標準の壁厚さ、14mmの任意壁厚さ。2)対のタイヤの鋼鉄車輪の固定は標準的である。ISOの単一の車輪および対のタイヤのアルミニウム車輪の固定はまた利用できる。3)標準トラック長さ- 1850mmは、他のトラック長さまた利用できる。4)すべての車軸は標準的な手動緩い調節装置を、自動緩い調節装置である任意含んでいる。5) TP平行帝国89.6軸受け、木曜日-密封されたカートリッジ軸受け6)すべての車軸はABS準備... もっと見る
{"cid":"59132","pid":"15447519","pimg_url":"\/\/img1.ecerimg.com\/24\/17\/a77a96fbbe84\/product\/42098907_s-w400xh400.jpg","name":"6inch\u6b63\u65b9\u5f62\u306e\u9811\u4e08\u306a\u30c8\u30ec\u30fc\u30e9\u30fc\u306e\u8eca\u8ef812mm 14mm\u58c1\u539a\u3055","attrs":{"\u4fa1\u683c":"Negotiable","MOQ":"Negotiable","\u7d0d\u671f":"1-30 working days","\u30d6\u30e9\u30f3\u30c9":"Kingrail"}}
144Mm Hのビームは鋼鉄連接棒HRC33-38の熱処理を造った
価格: Negotiable
MOQ: Negotiable
納期: 1-30 working days
ブランド: Kingrail
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鋼鉄144のmmのの導入はH-beamのConrodsの4340の連接棒を宿営させるクランク軸を競争させることを造った
連接棒はピストンおよびクランク軸を接続し、クランク軸の回転動きにピストンの交換動きを変えるクランク軸にピストンの力を送信する。連接棒のグループは連接棒ボディ、連接棒の大きいエンド キャップ、連接棒の小さい端のブッシュ、薮および連接棒のボルト構成される(またはねじに)耐える連接棒の大きい端で。連接棒のグループはピストン グループのピストン ピン、自身の振動および交換の慣性力からのガス力に服従する。周期的にこれらの力の変更の大きさそして方向。従って、連接棒は圧縮および張力のよう... もっと見る
{"cid":"59132","pid":"15445501","pimg_url":"\/\/img1.ecerimg.com\/24\/17\/a77a96fbbe84\/product\/42088988_s-w400xh400.jpg","name":"144Mm H\u306e\u30d3\u30fc\u30e0\u306f\u92fc\u9244\u9023\u63a5\u68d2HRC33-38\u306e\u71b1\u51e6\u7406\u3092\u9020\u3063\u305f","attrs":{"\u4fa1\u683c":"Negotiable","MOQ":"Negotiable","\u7d0d\u671f":"1-30 working days","\u30d6\u30e9\u30f3\u30c9":"Kingrail"}}
造られたステンレス鋼の板フランジEN1092 DN150 PN16 ANSIの標準
価格: Negotiable
MOQ: Negotiable
納期: 1-30 working days
ブランド: Kingrail
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造られたステンレス鋼の板フランジEN1092 DN150 PN16 ANSIの標準の導入
フランジかフランジはフランジを付けたようになったり、別名フランジを付けたようになる。フランジはシャフト間の相互に連結された部分で、管端間の関係のために使用される;それらはまた減力剤のフランジのような2装置間の関係のために装置の入口そして出口のフランジとして、使用される。フランジの関係かフランジ接合箇所はフランジ、ガスケットおよびボルトが一組の結合された密封の構造として互いに接続される取り外し可能な関係を示す。管のフランジは準備中の取付けを配管するために使用されるフランジを示し装置で使用されて装置の... もっと見る
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螺旋形20-43HRC倍およびヘリンボンは1650のMpaの引張強さを連動させる
価格: Negotiable
MOQ: Negotiable
納期: 1-30 working days
ブランド: Kingrail
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螺旋形20-43HRC倍およびヘリンボンは1650のMpaの引張強さを連動させる
ギヤは動きおよび力を送信するために縁のギヤによって絶えず一致する機械要素である歯(歯) -一致するのに使用されるギヤの各々の上げられた部品。通常、これらの上げられた部分は放射状パターンで整理される。合うギヤの歯はギヤの連続的な一致操作に終って互いに、連絡する。Cogging -ギヤの2本の隣接した歯間のスペース。
螺旋形20-43HRC倍およびヘリンボンは1650のMpaの引張強さを連動させる端の表面-円柱ギヤまたは円柱みみずのギヤまたはみみずの軸線への平らな垂直。正常な平面、正常な平面はギヤ歯の歯ラ... もっと見る
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シングルまたはダブルの標準か注文のタイプGB DIN JIS ISO ANSI/ASTM B7 BSの肩のタイ版
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 10000
納期: 5-8 work days
ブランド: Kingrail
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シングルまたはダブルの標準か注文のタイプGB、DIN、JIS、ISO、ANSI/ASTM、B7のBSの肩のタイ版
柵のタイ版:
柵のタイ版はまた通常柵を支承板と呼ばれるまたは唯一の版、それはクレーン柵またはトラック支援システムの鉄道構造の主要なコンポーネントである。
柵のタイ版の機能:柵のタイ版が柵を支え、全体の柵留まるシステムを修理するのに使用されている。それはアンカー・ボルトかスパイクを線路の負荷を支え、またタイの眠る人へ負荷の部分を移すことによって常に一緒に使用する。タイ版は縦の直線を保証し、鉄道線路システムのための正しいゲージで柵を保つ平らで滑らかな休息の表面を備えている。
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{"cid":"59132","pid":"26635107","pimg_url":"\/\/img1.ecerimg.com\/24\/17\/a77a96fbbe84\/product\/94955252_s-w400xh400.jpg","name":"\u30b7\u30f3\u30b0\u30eb\u307e\u305f\u306f\u30c0\u30d6\u30eb\u306e\u6a19\u6e96\u304b\u6ce8\u6587\u306e\u30bf\u30a4\u30d7GB DIN JIS ISO ANSI\/ASTM B7 BS\u306e\u80a9\u306e\u30bf\u30a4\u7248","attrs":{"\u4fa1\u683c":"USD$1-10 PER PC","MOQ":"10000","\u7d0d\u671f":"5-8 work days","\u30d6\u30e9\u30f3\u30c9":"Kingrail"}}
鉄道構造の単一の肩のタイの版柵のタイ版の唯一の版柵の支承板の主要なコンポーネント
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 10000
納期: 5-8 work days
ブランド: Kingrail
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単一の肩のタイは柵のタイ版の鉄道構造の唯一の版柵の支承板の主要なコンポーネントをめっきする単一の肩のタイ版
単一の肩のタイ版は版の分野の端に設計されている。顧客は版の短い端かゲージの端が線路の場所の内部であるので柵の基盤の幅を要求する。56lbから動く柵の重量けれども100つのlb。私達は単一の肩のタイ版を使用するために提案する。
柵のタイ版:
柵のタイ版はまた通常柵を支承板と呼ばれるまたは唯一の版、それはクレーン柵またはトラック支援システムの鉄道構造の主要なコンポーネントである。
柵のタイ版の機能:柵のタイ版が柵を支え、全体の柵留まるシステムを修理するのに使用されている。それはア... もっと見る
{"cid":"59132","pid":"26635169","pimg_url":"\/\/img1.ecerimg.com\/24\/17\/a77a96fbbe84\/product\/94957448_s-w400xh400.jpg","name":"\u9244\u9053\u69cb\u9020\u306e\u5358\u4e00\u306e\u80a9\u306e\u30bf\u30a4\u306e\u7248\u67f5\u306e\u30bf\u30a4\u7248\u306e\u552f\u4e00\u306e\u7248\u67f5\u306e\u652f\u627f\u677f\u306e\u4e3b\u8981\u306a\u30b3\u30f3\u30dd\u30fc\u30cd\u30f3\u30c8","attrs":{"\u4fa1\u683c":"USD$1-10 PER PC","MOQ":"10000","\u7d0d\u671f":"5-8 work days","\u30d6\u30e9\u30f3\u30c9":"Kingrail"}}
全体の柵留まるシステムを修理するクレーン柵またはトラック支援システムの二重肩の支承板の唯一の版
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 10000
納期: 5-8 work days
ブランド: Kingrail
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二重肩の全体の柵留まるシステムを修理するためにクレーン柵またはトラック支援システムの唯一の版を支承板
二重肩の支承板
私達は顧客の要求に従って2穴、4穴、5穴、6穴または8穴のタイプを、供給する。100つのlbより大きい柵、それが通常二重肩の版使用されれば。
柵のタイ版:
柵のタイ版はまた通常柵を支承板と呼ばれるまたは唯一の版、それはクレーン柵またはトラック支援システムの鉄道構造の主要なコンポーネントである。
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柵UIC54、UIC60の50kg柵の、60kg柵、S49適当な投げる柵のタイの版柵の肩の線路の版
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 10000
納期: 5-8 work days
ブランド: Kingrail
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投げる柵のタイ版
費用節約の投げる柵のタイ版は柵のタイ版を作り出すためのもう一つの共通の技術である。
タイプ:柵のUIC54、UIC60、50kg柵、60kg柵、S49およびカスタマイズされたサイズのために使用される
材料:QT500-7かQT450-10 -低い炭素鋼か、および圧延による低炭素鋼鉄S275JR造ることによる高炭素の鋼鉄、Q235、等。
標準:UIC864-6
柵のタイ版:
柵のタイ版はまた通常柵を支承板と呼ばれるまたは唯一の版、それはクレーン柵またはトラック支援システムの鉄道構造の主要なコンポーネントである。
柵のタイ版の機能:柵のタ... もっと見る
{"cid":"59132","pid":"26635428","pimg_url":"\/\/img1.ecerimg.com\/24\/17\/a77a96fbbe84\/product\/94959276_s-w400xh400.jpg","name":"\u67f5UIC54\u3001UIC60\u306e50kg\u67f5\u306e\u300160kg\u67f5\u3001S49\u9069\u5f53\u306a\u6295\u3052\u308b\u67f5\u306e\u30bf\u30a4\u306e\u7248\u67f5\u306e\u80a9\u306e\u7dda\u8def\u306e\u7248","attrs":{"\u4fa1\u683c":"USD$1-10 PER PC","MOQ":"10000","\u7d0d\u671f":"5-8 work days","\u30d6\u30e9\u30f3\u30c9":"Kingrail"}}
穏やかな鋼鉄鋳鉄の錬鉄のKPOの留め具システムのための柵のタイの版柵の肩を支承板
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 10000
納期: 5-8 work days
ブランド: Kingrail
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穏やかな鋼鉄、鋳鉄、KPOの留め具システムのための錬鉄の支承板の柵のタイの版柵の肩KPOの留まるシステムのための支承板
KPOの留まるsystmでは、柵の支承板は柵の支持に使用し、全留まるシステムを修理して非常に重要であり柵のボルトおよびスパイクとともに働く。
柵のタイ版:
柵のタイ版はまた通常柵を支承板と呼ばれるまたは唯一の版、それはクレーン柵またはトラック支援システムの鉄道構造の主要なコンポーネントである。
柵のタイ版の機能:柵のタイ版が柵を支え、全体の柵留まるシステムを修理するのに使用されている。それはアンカー・ボルトかスパイクを線路の負荷を支え、またタイの眠る人へ負荷... もっと見る
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HTTP 3/4"インチ1"インチの厚いホックの北アメリカで普及した鉄道のための対のタイ版
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 10000
納期: 5-8 work days
ブランド: Kingrail
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HTTP 3/4"インチおよび1"インチの厚いホックの北アメリカで普及した鉄道のための対のタイ版大抵ホックの鉄道のための対のタイ版
HTTPは、abbである。ホックのスイッチ底の後ろで置かれる生産高のために広く利用されている対のタイ版の名前。組のタイの間隔を救い、保障する単一のタイを使用して。両方の3/4' 『および1"のホックの対のタイ版の生産者『ローカル市場で厚い。
異なった市場の間で、北アメリカで使用される3/4' 『および1つは『厚い変化大抵普及している。現代技術の生産ラインを使うと、容量を作り出す私達の研修会は1000MTSのそのようなタイ版のために毎年利用できる。60働きス... もっと見る
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連続的な鋼板に電流を通す海岸の柵の基礎熱いすくい
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 100
納期: 5-8 work days
ブランド: Kingrail
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海岸の柵の基礎Hot-Dip電流を通す連続的な鋼板
製品紹介
Kingrailの鋼板は左舷クレーン柵、海岸の柵、造船、エンジニアの構造、機械製造業等で広く利用されている。
私達は歓迎された顧客の要求に従って良質プロダクト サービスを提供するために絶妙な技術を私達にデッサンか写真を供給する所有する。
生産の細部:
パッケージ:輸出耐航性のあるパッキング:
、船積みおよびサービス渡しなさい
包装の細部:輸出耐航性のあるパッキング
配達細部:あなたの条件に従って、L/CまたはT/Tの支払を受け入れなさい
alreay Kingrailは50ヶ国上の世界の貨物および乗客の顧... もっと見る
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左舷クレーン柵の基礎連続的な鋼板
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 100
納期: 5-8 work days
ブランド: Kingrail
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左舷クレーン柵の基礎連続的な鋼板
製品紹介
Kingrailの鋼板は左舷クレーン柵、海岸の柵、造船、エンジニアの構造、機械製造業等で広く利用されている。私達は良質プロダクト サービスを提供するために絶妙な技術を所有する。私達は歓迎された顧客の要求に従って私達にデッサンか写真を供給するできる。
生産の細部:
パッケージ:輸出耐航性のあるパッキング:
、船積みおよびサービス渡しなさい
包装の細部:輸出耐航性のあるパッキング
配達細部:あなたの条件に従って、L/CまたはT/Tの支払を受け入れなさい
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溶接されたタイプはクレーン柵クランプ クリップを締めている鋼鉄適用範囲が広い自己を造った
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 10000
納期: 1-8 work days
ブランド: Kingrail
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溶接されたタイプは鋼鉄適用範囲が広い自動閉鎖クレーン柵クランプ クリップを造った
これらは造られた鋼鉄良質クレーン柵クリップである。 Kingrail著提供される人間でない損傷および強迫を除く世界中の5年の品質保証。または質問題のための自由な取り替え。 私達の目的は世界中へよりよいプロダクトを供給することであり、中国のあなたの長期パートナーのrelaitionshipを持つために先に見る。
クレーン柵クリップの製品紹介
クレーン柵クリップは鋼板の最低の幅のために大いに小さい要求している新しい設計機構である。
クレーン鉄道システムでは、largly原料を救うことができる。それ... もっと見る
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パーホレーションのタイプはクレーン柵クリップを締めている鋼鉄適用範囲が広い自己を造った
価格: USD$1-10 PER PC
MOQ: 10000
納期: 1-8 work days
ブランド: Kingrail
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パーホレーションのタイプは鋼鉄適用範囲が広い自動閉鎖クレーン柵クリップを造ったこれらは造られた鋼鉄良質クレーン柵クリップである。 Kingrail著提供される人間でない損傷および強迫を除く世界中の5年の品質保証。または質問題のための自由な取り替え。 私達の目的は世界中へよりよいプロダクトを供給することであり、中国のあなたの長期パートナーのrelaitionshipを持つために先に見る。
3116/13/36クレーン柵クリップの製品紹介
この種類のクレーン柵クリップは柵の側面力38 KN (3.9トン)との自動閉鎖機能のパーホレーションのタイプ クリップ、である。
3116/13... もっと見る
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