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| 価格 | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| 納期 | 1-30 working days |
| ブランド | Kingrail |
| 原産地 | 中国 |
| Certification | ISO |
| 型式番号 | LJ-GM-A |
| 包装の細部 | 顧客の要求による標準的な輸出パッケージ、または |
| 支払の言葉 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 10000pcs |
| Brand Name | Kingrail | 型式番号 | LJ-GM-A |
| Certification | ISO | 原産地 | 中国 |
| 最低順序量 | 交渉可能 | Price | Negotiable |
| 支払の言葉 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram | 供給の能力 | 10000pcs |
| 受渡し時間 | 1-30仕事日 | 包装の細部 | 顧客の要求による標準的な輸出パッケージ、または |
| 使用法 | 線路のゲージのmeasement | 市場 | マレーシア、チリ、カナダ、米国、イギリス、ドイツ |
| 指定 | 標準 | 輸送のパッケージ | カートン箱 |
| 超高度の決断 | 0.1 | トラック ゲージ | 570-1711 |
機械柵の摩耗のゲージ（柵のヘッド損失のゲージ）が主に柵の縦の摩耗そして側面摩耗を測定するのに使用されている。適度な設計はそれに便利な操作および直観的な読書をする。
機械柵の摩耗のゲージは、高い信頼性作動し、易い小さい容積、軽量等。
この種類の鉄道の間隔の測定のためのゲージのゲージはゲージのゲージを含むゲージのゲージの分野に、関連している。内部の側面は接続の版を与えられ、限界のブロックの元口はばねによって接続される、接続のブロックの先端は接続のコラムとdetachably接続される、接続のコラムの外の側面は袖によってスリーブを付けられ、接続のコラムの内部は接続のコラムを与えられる。接続の穴は固定穴を、袖の内部与えられ、袖の外の側面および接続のブロックの1つの側面は両方ハンドルによって固定される。袖の外の接続のコラム、袖およびハンドルの整理によって、実用新案権は接続のコラムを接続し、使用中ときの接続のブロックは、および接続のコラムの重複地帯を調節し、袖の上までの袖は、使用の過程において、適した高さにそこにである頻繁に曲がるスタッフのための必要性スタッフのウエストの傷害の問題を避けるために達しない。
技術的なデータ機械柵のヘッド摩耗のゲージ0.01というスコア値のアナログ トラック ゲージそしてデジタル トラック
| モデル | LJ-GM-A | LJ-GM-B |
| タイプ | デジタル | 機械 |
| 縦の柵の摩耗 | 0-15 | 0-15 |
| 側面柵の摩耗 | 0-25 | 0-25 |
| スコア価値 | 0.01 | 0.1 |
| カスタマイズしなさい | はい | はい |
| はい | 摩耗のゲージの速い口径測定のためのゲージ ブロック | |
柵の縦の摩耗
柵の側面摩耗
